คู่มือที่จำเป็นสำหรับทหารเรือเป็นครั้งแรก

โดยฉัน :)

หลังจาก 15 ปีของการล่องเรือในที่สุดฉันก็ตัดสินใจที่จะเขียนคำสองสามคำสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการแล่นเรือใบเหมือนฉันเมื่อเริ่มแล่นเรือใบ

ก่อนอื่นให้ฉันเริ่มด้วยกฎบัตรที่ดี คุณกำลังนั่งอยู่ในห้องนักบินจับแสงอาทิตย์ดื่มค๊อกเทลเบียร์หรือไวน์สักแก้วพร้อมตัวเลือกที่จะกระโดดลงทะเลได้ตลอดเวลาและไปว่ายน้ำหรืออาจจะไปรับสมอแล้วไปต่อ มันเป็นอิสระที่ไม่มีวันหยุดอื่นสามารถเสนอไม่มีอะไรจะพูดกับมัน

โดยฉัน :)

นั่นเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของทุกสิ่งที่เกี่ยวข้อง คุณจะต้องมีน้ำทะเลที่คุ้มค่าเหมือนครั้งแรกฉลาดเท่าที่สองและอดทนเป็นที่สามโดยเฉพาะถ้าคุณจะไปทำธุรกิจเช่าเหมาลำและมีลูกค้าที่ไม่เคยยืนบนเรือมาก่อน อาจเป็นนักฆ่าที่หลงใหลในพระเจ้า แต่ให้กำลังใจคุณเป็น 99% ของลูกค้าที่น่ารัก แต่ 1% อาจเป็นตัวจัดการข้อตกลงสำหรับฤดูกาลบางครั้งและคุณต้องกังวลทุกวันเสาร์ว่าลอตเตอรี่จะทำให้คุณเป็นเช่นไร สัปดาห์. ฮ่าฮ่าฮ่ามันเป็นความจริงฉันสาบาน พวกเราทุกคนกลัวคนที่ขี้ระแวง

ทีมที่ยอดเยี่ยมแค่รักพวกนี้! (โดยคนอื่น)

ขอผมทำเรื่องยุ่งยากหน่อย หากคุณเป็นนักจอดเรือซึ่งเป็นคนที่จะมารับและส่งเชือกเหล่านั้นซึ่งเราเรียกว่าท่าจอดเรือคุณจะเห็นทุกวันเสาร์ผู้คนเดินทางมาบนเรือและในวันเสาร์ถัดไป บางครั้งผู้คนก็รู้สึกตื่นเต้นและมีความสุขและกลับมาตื่นเต้นและมีความสุข บางครั้งพวกเขาก็รู้สึกตื่นเต้นและมีความสุขและออกจากที่น่ากลัวโกรธหรือหดหู่และบางครั้งพวกเขาก็มาถึงที่น่ากลัวโกรธและหดหู่และพวกเขาก็ออกจากที่นั่นเช่นกัน

บางทีเจอโรมเคเจอโรมอาจอธิบายได้ดีกว่า

ในหนังสือผู้เขียนพูดอะไรแบบนี้อย่างที่ฉันจำได้:“ สำหรับคนส่วนใหญ่มันเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นเมื่อพวกเขาขึ้นมาบนเรือซึ่งกินเวลาตลอดทั้งวัน ในวันที่สองพวกเขาเริ่มหมดความอดทนเพราะพวกเขาไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร ในวันที่สามสี่และห้าพวกเขากำลังพิจารณาฆ่าตัวตายและในวันที่หกก่อนกลับมาพวกเขาก็เริ่มผ่อนคลายอีกครั้ง ในวันที่เจ็ดพวกเขาจะพูดถึงช่วงเวลาที่ดีและพวกเขาจะต้องทำอย่างไรอีกครั้ง” - จากชายสามคนบนเรือ (ไม่พูดถึงสุนัข)

แต่เขาบอกว่าจะวางแผนการเดินทางที่ยาวขึ้นเพื่อทำความเข้าใจ!

เราหยุดที่ไหน aha, yes, skippers Skippers เป็นคนที่จะต้องนำเสนอในทุกสถานการณ์ พวกเราส่วนใหญ่เป็นขี้เมายาเสพติดประเภทต่าง ๆ (ทั้งถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมาย) หรือเราเผาผลาญและได้รับความรู้แจ้งและได้รับโอกาสครั้งที่สองในชีวิตเหมือนมันเกิดขึ้นกับฉันและส่งไปยังน้ำ ว่าฉันไม่สนใจว่าฉันจะทำงานอีกต่อไปหรือไม่ ความรับผิดชอบของกัปตันเรือสิ่งที่ยากสำหรับลูกค้าหลายคนในการทำความเข้าใจคือลูกค้ารายเดียวกันความปลอดภัยของเรือ (ซึ่งโดยปกติจะมีราคาอย่างน้อยที่สุดคือแฟลตหรืออพาร์ตเมนต์ที่พวกเขาอาศัยอยู่ (ไม่ใช่ของตัวเอง) และสุดท้ายก็ปลอดภัยอย่างต่ำต้อย เป็นปัญหาที่สาม แต่นี่ก็ไม่สามารถทำลายกำแพงสมองของบางคน

ฉันมีลูกค้าเคยขอให้ฉันด้วยพายุฟ้าร้องที่จะพาพวกเขาไปที่เกาะที่โดดเดี่ยวที่สุดแห่งหนึ่งในโครเอเชียมันยากที่จะอธิบายให้พวกเขาฟังว่าทำไมฉันถึงไม่เคยเลยพาพวกเขากลับไปที่ฐานในวันถัดไปหยิบขึ้นมา ของฉันแล้วก็จากไป ประณามเกี่ยวกับสิ่งนั้น

ข้อสรุปสำหรับหนึ่ง: Skippers เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการจ่ายเงินให้สังเกตฝีพายนักบวชชั้นเลิศในศตวรรษที่ 3

Skippers ผ่อนคลายสัปดาห์ไม่ใช่ปาร์ตี้ป่า!

พยากรณ์อากาศคืออะไร? เราจะไปที่ไหนดี เราควรเลือกเกาะใดด้านหนึ่งสำหรับกลางคืน? เราได้รับอาหารและน้ำบ้างไหม?

เหล่านี้เป็นคำถามหลักที่ทั้งกัปตันและลูกเรือควรพิจารณา และถ้าคุณเป็นผู้เช่าซื้ออย่าขอคืนที่ทอดสมอกัปตันของคุณจะไม่ชอบมันเพราะเขาเป็นเพียงผู้เดียวที่จะเป็นพยานในคืนที่ทอดสมอในขณะที่คุณทุกคนจะผ่านไปในขณะที่ดวงอาทิตย์อยู่ในที่สุด เขาได้รับการนอนหลับใด ๆ จะต้องทำงานในวันถัดไปในขณะที่คุณจะนอนอีกครั้งอาบแดดโดยทั่วไปผ่อนคลายหรืออยู่ในเงื่อนไขที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ อย่าทำให้หัวหน้าของคุณไม่ชอบคุณ! ไม่ว่าทางใดพวกเราส่วนใหญ่จะยอมรับคืนหนึ่งสมอในช่วงหนึ่งสัปดาห์เว้นแต่จะมีการตกลงกันว่าจะมีคนอื่นเฝ้าดูในช่วงกลางคืน

แต่ดังที่เกมบัลลังก์ยอดนิยมพูดว่า: "คืนนี้มืดและเต็มไปด้วยความน่ากลัว" ฮ่าฮ่าฮ่าตอนนี้ฉันแค่เล่นกับคุณ มันเป็นแค่พายุเท่านั้น!

ขณะนี้มีการถกเถียงที่เราชื่นชอบอยู่เสมอเมื่อเราได้คนราคาถูกมาสักการะการบูชาเงินมากกว่าชีวิตตัวเองและจะบอกว่า แต่คุณกำลังทำเงินมาก มาอธิบายกันดีกว่า สกิปเปอร์ทำงานได้เฉลี่ย 10-20 สัปดาห์ เขาได้รับ 150 ยูโรต่อวันพร้อมอาหารและเครื่องดื่ม เขามีความรับผิดชอบตลอด 24/7 ดังนั้นคณิตศาสตร์ง่าย ๆ คือ 150/24 = 6,25 EUR / ต่อชั่วโมงและส่วนใหญ่เขาหรือเธอต้องตัดให้ใครบางคนดังนั้นไม่ได้ รับมัน และเมื่อคุณพาพวกเหล่านั้นที่ทำงาน 20 สัปดาห์ขึ้นไปพวกเขาอาจนำกลับบ้านไปหาครอบครัวซึ่งพวกเขาไม่ได้เห็นฤดูกาล 21,000 ยูโรหากพวกเขาไม่ได้ใช้เงิน! ส่วนที่เหลือของปีนี้เราใช้กำลังรวบรวมสำหรับฤดูกาลหน้า

กัปตันทำอะไรได้บ้างในฤดูกาล

แม้ว่าจะไม่มีความชัดเจนว่าดวงอาทิตย์จะมีผลกระทบต่อเราอย่างไรผลกระทบทางจิตวิทยาของครึ่งปีบนทะเลและครึ่งปีบนบกทุกคนควรเคารพหัวหน้าของพวกเขา พวกเราส่วนใหญ่เป็นผู้ชายที่ดีไม่เหมือนทหารเจาะ / ทหารบางประเภทที่จะทำให้วันหยุดของคุณน่ากลัว

เพื่อนไม่ได้เป็นศัตรู :)

ดังภาพด้านบนคุณจะสังเกตเห็นว่าผู้ที่มีฝีมือดีมักจะดูทะเลแม้ว่าส่วนใหญ่คุณจะไม่เห็นอะไรเลย แต่เช่นเดียวกับการขับรถคุณต้องระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการชนอะไร ชิ้นส่วนของไม้ชิ้นส่วนของเรือภาชนะจากเรือบรรทุกสินค้าที่บรรทุกมากเกินไป ฯลฯ

รู้ว่าจะไปที่ไหน

ฉันจะอุทิศบทความนี้ให้กับผู้คนที่ฉันรู้จักและที่ฉันคิดว่าผู้สกิลที่ดีที่สุดในเอเดรียติค พวกเขาไม่ใช่คนที่จะแล่นเรือไปยังสถานที่ที่แพงที่สุดและมากเกินไป (พวกเขาจะยืนยันถ้าคุณยืนยัน) แต่คนที่ได้รับการต้อนรับและการยอมรับจากชาวบ้านซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา Skippers ไม่ใช่ทุกคนที่ชื่นชอบทุกที่ ดังนั้นถ้าคุณมาที่โครเอเชียคุณอาจขอ Ivan Paskvan (Pale), Marin Tironi (Tirke), Davor (Chubba), Mario Kundih (Kundara), Marko Kasel, Alen Jekešić (Jeke), Luka Lulić, Josip Kovačev ( Jo), Marko Zurunić (Zurka) คนหนุ่มสาวที่สวยงามเหล่านี้จะไม่เป็นเพียงผู้ปล้นสะดมของคุณพวกเขาจะกลายเป็นเพื่อนของคุณหากคุณโชคดีที่ได้รับพวกเขา และพวกเขาสมควรที่จะได้รับการกล่าวขานเพราะเป็นส่วนใหญ่ของทะเลเอเดรียติก ทุกที่ทุกคนรู้จักและชอบพวกเขา

กัปตันที่ดีจะไม่มีวันตัดจากร้านอาหาร ผู้บัญชาการที่ดีได้รับบริการที่ดีที่สุด!

บริการที่ดี

สำหรับตอนท้ายของบทความนี้และเป็นการเริ่มต้นสำหรับบทความที่จะมาถึง:

ใช้ชุดเปียก! :) - ฉันจะเขียนเกี่ยวกับประสบการณ์และอันตรายของฉัน

ฉันหวังว่าจะเขียนเกี่ยวกับการล่องเรือในไม่กี่วันข้างหน้าและฉันหวังว่าคุณจะสนุกกับบทความ ถ้าไม่โปรดลืมชื่อของคนที่ฉันพูดถึงฉันด้วย :)

ขอขอบคุณ!