การเดินทางบนถนนสู่ทะเลสาบปล่องภูเขาไฟบนเครื่องบินอัตโนมัติ

เราอัดแน่นรถและกระแทกถนนตอนตี 5 ของเช้าวันเสาร์เป็นเวลา 3 วัน 1,200 ไมล์การเดินทางบนถนนที่ไม่มีก๊าซจากซานฟรานซิสโกไปยังทะเลสาบปล่องภูเขาไฟพร้อมกับฟุตบอลวิทยาลัยในยูจีน ขอบคุณกำลังเล่นโอเรกอนและอันดับ Huskies; นี่อาจเป็นปีของเราที่จะเอาชนะเป็ด เต็มไปด้วยกาแฟและความหวังสูงพวกเราออกเดินทางจากซานฟรานซิสโกเพื่อยูจีนเพื่อทำสนามในช่วงบ่าย

นี่ไม่ใช่การเดินทางบนถนนธรรมดา: เรากำลังเดินทางในเทสลา ดีกว่าที่จอดรถริมถนนของฉันเป็นมิตรกับเมือง (เก่าแก่ แต่น่าเชื่อถือ) ’98 Corolla และดีกว่า WRX ล่าสุดของ Anmol ที่ฉันรัก ไม่รถรุ่น S เป็นรถประเภทต่าง ๆ โดยสิ้นเชิง

ครั้งหนึ่งบนทางหลวง Anmol วางรถไว้ใน Autopilot ขณะนี้ FYI Autopilot นั้นเป็น "ระดับ 2" (อัตโนมัติบางส่วน) และไม่ได้ปกครองตนเองโดยสมบูรณ์แม้ว่าจะมา

หลังจากกวางวิ่งแค่เท้าหน้ารถยนต์บนทางหลวงและหยุดด้วยการมองกวางไฟหน้าตัวอักษร (เราหยุดและหวังว่ามันจะวิ่งออกไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยกว่า) เราได้หยุดอัดบรรจุอากาศแรกของเราใน Vacaville สำหรับ การชาร์จอย่างรวดเร็วและโยคะลานจอดรถในที่มืดและการค้นพบกลุ่มดาว

ดวงอาทิตย์ขึ้นอย่างสวยงามเหนือเซียร์ราสและทันทีที่ดวงอาทิตย์ขึ้นเหนือภูเขาอย่างเต็มที่ก็มีนกบินไปทุกที่

พระอาทิตย์ขึ้นสีชมพูหมอกเหนือเซียร์ราส

เมื่อมาถึงทางเหนือไกลเราก็เริ่มได้รับความสูงและลมผ่านภูเขาไปสู่ชาสต้า เราผ่านโอเรกอนใต้ไปยังสนามกีฬา Autzen ในช่วงบ่ายและนั่งรับแสงแดด ฉันจะยอมรับ Autzen เป็นสนามกีฬาที่ค่อนข้างดี มันไม่เจ็บ UW ที่ชนะ 70-21!

สนามกีฬา Autzen

เราทานอาหารเย็นใกล้ ๆ ที่ Izakaya Meiji ข้างนอกบนลาน อร่อย! เราต้องการไปที่ Ninkasi ก่อนอาหารเย็น (มันอยู่ห่างออกไปสองสามช่วงตึก) แต่มันปิดเร็วเกินไป แย่จัง!

ในวันถัดไปเราทานอาหารก่อนเที่ยงและจากนั้นไปที่ถนนไปยังทะเลสาบปล่อง เราเช็คอินที่แคมป์ (คืนสุดท้ายของฤดูกาล!) และเลือกสถานที่ของเรา เราเดินไปตามสันเขาเหนือทะเลสาบในมุมมองแล้วนั่งที่ลอดจ์เพื่อดื่มเบียร์และอาหารเย็น

เราเริ่มออกไปข้างนอกเพื่อรับวิวที่ดีที่สุด แต่ย้ายเข้าไปในพื้นที่ส่วนกลางที่อบอุ่นซึ่งมีผู้คนจำนวนมากแขวนอยู่บนโซฟาและเก้าอี้พูดคุยสนุกไปกับไฟ โอ้และพระอาทิตย์ตกดินแล้ว มันก็โอเค

เพลิดเพลินกับมุมมองด้วยเบียร์โอเรกอน

หลังจากเพลิดเพลินกับความหรูหราในร่มในนาทีสุดท้ายเรามุ่งหน้ากลับไปที่แคมป์และตั้งเต็นท์ของเราโดยแสงจันทร์และไฟหน้า เราเสียบที่ชาร์จปลายทางใกล้กับทางเข้าสวนสาธารณะซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เราสามารถเที่ยวชมอุทยานแห่งชาติแห่งนี้ด้วย EV!

ฉันพูดถึงเต็นท์ใหม่ของเราในโพสต์ก่อนหน้า แต่ Hubba Hubba NX นั้นยอดเยี่ยมจริงๆ มันไปด้วยกันเร็วมากและมีน้ำหนักเบาสุด ๆ (แม้ว่าน้ำหนักจะไม่ได้เป็นปัจจัยมากนักตั้งแต่เราตั้งแคมป์ในรถ) เราทิ้งมันไว้ใน“ โหมดการดูดาว” เป็นเวลาครึ่งชั่วโมงหรือประมาณนั้นเพื่อเพลิดเพลินกับยามเย็นที่สวยงามและดาวที่สว่างไสวด้านบนก่อนที่จะปิดแบ็กอัพเพื่อให้ร่างกายอบอุ่น

แท่นชาร์จและที่ตั้งแคมป์ปลายทางปล่องภูเขาไฟ (เต็นท์ฝนตกแล้ว)

เราตื่นก่อนพระอาทิตย์ขึ้นเพื่อจัดค่ายและเริ่มต้นปีนเขาก่อน มันเป็น 31F และมีน้ำค้างแข็งบนเสาฝนและเสาเต็นท์เมื่อเราเอามันลงมา การตั้งแคมป์ที่หนาวเย็นที่สุดที่ฉันเคยทำมาชั่วครู่!

เราไม่ค่อยได้เห็นพระอาทิตย์ขึ้น แต่หลังพระอาทิตย์ขึ้นก็งดงามเหนือทะเลสาบและเราสนุกกับการเดินเขาระยะทาง 2 ไมล์ที่คมชัดก่อนอาหารเช้า

หลังจากพระอาทิตย์ขึ้นเหนือทะเลสาบปล่องภูเขาไฟ

มุมมองที่น่ารักมากขึ้นก็มีในขณะที่เรากล้าขึ้นยอด Garfield:

ไต่เขา

ด้วยการขับรถไปข้างหน้าของเรานั่นคือการปีนเขาทั้งหมดที่เราสามารถเข้าได้เรามุ่งหน้ากลับตามเส้นทางและกระโดดขึ้นรถเพื่อมุ่งหน้ากลับบ้าน

เราใช้ทางหลวงหมายเลข 97 ผ่านคลามัทไปทางชาสต้า มันเป็นไดรฟ์ที่ดี (ลบ semis ช้าไม่กี่) ด้วยการเปลี่ยนสีฤดูใบไม้ร่วงและมุมมองที่กว้าง เราหยุดคิดค่าใช้จ่ายสองสามทางระหว่างทางกลับบ้านและเห็นการเดินทางบนถนนครั้งสุดท้ายเมื่อพระอาทิตย์ตกจากทางหลวง

การเดินทางทางรถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จ!

3 วัน 1,200 ไมล์
2559 ตุลาคม

หยุดที่ Point Reyes ระหว่างทางกลับเพื่อเดินทางไกลหรือเดินทางแบกเป้>
หรือมุ่งหน้าลงใต้ไปยัง Big Sur>